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豌豆公主,说爱你歌词,蒸鱼豉油

发布时间:2019-03-07  分类:新闻世界  作者:admin  浏览:215

佩本. 奥特森

过去4个月了,去年年底,挪威海军英格斯号导弹护卫舰与一艘油轮相撞并沉没,舰长佩本. 奥特森终于接受了媒体采访。他告诉奥斯陆VG报,他不觉得自己失职,丁老头和囧gg全集也没有感到任何羞耻,只看到自己所指挥的战舰受到严重破坏并沉在水下感到一丝悲伤。

“当你站在陆地上观看自己的船沉没时,这有一种超现实的感觉,”奥特森告诉VG。“这可能很难理解。看到你所珍爱的军舰在水里挣扎,也许是世界上最悲伤的景象了繁殖器。“

49岁的奥特森是英格斯号护卫舰的舰长。他现在卑尔根海军基地报到工作。 VG的记者称他在谈话时既冷静又果断,具备一名舰长应有的气质,他负责管理的这艘军舰价值43亿挪威克朗(近5亿美元)是挪威纳税人的心肝宝贝。

奥特森告诉VG,撞船的时候他正在睡觉,护卫舰在卑尔根西北部繁忙的Hjelte峡湾中以17-18节的高速航行。清晨时与满载的Sola T岳松破了李小龙的记录S油轮相撞。这艘重型油轮刚刚离开Sture石油码头,在一艘拖船的陪同下正前往英国。砰然一声的巨响,碰撞使奥特森马上醒来。

奥特森的舱室位于护卫舰舰桥后面,剧烈的撞击使其掉下了床铺。他最初感到有点懵,但很快意识到事情的严重性。他承认了那一刻感到了恐惧,但肾上腺素很快高度分泌。他告诉VG,多年的训练和应急处理流程的训练被启动。他很快穿上衣服,跑回舰桥进行指挥。

当时雷达屏幕显示英跨越中国制造格斯号位于峡湾中间,奥特森松了一口气,认为他的军舰可能撞上了一个容器或漂浮在水中的其他物体。但没过多久,他就意一吻赏英雄识到事态的严重性。他首先安排的是明确舰上人员的安全与否,所有人很快被撤离。因为损管部门证实已经无法控制船只本身。转向能力正在丧失,水不断地涌入破口,船只慢慢漂向岸边。

按照传统,奥特森是最后一个离开的人。没有人员伤亡,只有少数船员受轻京棣公棚伤。

事后,人们猜测在平静的海面和晴朗的天气中为什么会发生这样的碰撞。调查立即启动,媒体得知当时在护卫舰舰桥值班的船员已被警告它即将与油轮发生碰撞,但舰员并未采取任何措施。VG获得并公布了油轮和海事官员之间无线电通信的录音带。挪威国防官员被认为在隐瞒事实真相,并将护卫舰的船员与外界隔离,无法讨论碰撞的原因或回答问题。挪威海军方面豌豆公主,说爱你歌词,蒸鱼豉油也没有人面临惩罚性后果,林静茹这样的态度激怒了一乳白陆行鸟大批海事专家,他们在报纸和网上撰写愤怒的评论。

奥特森声称他仍然不知道为什么会许淑帏发生如此严重的碰撞。不回答问题的态度,我的独眼恶魔是因为挪威海军方面遵循当地警方和州事故田扑君调查委员会正在进行的调查。后者的初步报告遭到严厉批评,尤其是针对护卫舰舰桥值班人员的专业素养遭到严重的质疑。奥特森也拒绝“清楚”地讨论可能的碰撞原因。

奥特森说,护卫舰的相关责任人已经与警方和委员会进行了交谈,但具体结论并未对外界公布。

“我觉得没有必要谈论原因,”死界游戏城奥特森告诉VG。“我们已经在对相关的操作进行检讨,一味的追问为什么会这样于事无补。”

与受到批评其他海军官员不同。女子spa奥特森因为“没有表现出领导力”而受到了更多的批评。不过他自己倒是没有寂寞女太多的回应,他认为自己在碰撞后的积极应对是第二书包网紫色巨硕称职的,没有人受伤或死亡,以及疏散十分的顺利。奥特森对自己的船员在碰撞的反应表现感到“自豪”。

外界对这次事件的批评主要有以下几k1387点:英格斯号航行速度太快,舰员擅自改变了工作班次,舰桥上的船员根本没有关注海上难民服无线电通信或他们自己的雷达屏幕。一些舰员甚至认为油轮的灯光是静止物体的灯光。一些海事专家认为舰桥上天生我财直播在线看的舰员甚至不知道自己的确切位置。

撞击发生前的几天,奥特森指挥的英格斯号护卫舰刚刚参加了北约组织一个大型海上联合演习。撞击发生的Hjelte峡湾对于英格斯号而言,十分的熟悉。峡湾内大多数交通都是南北走向,东西交叉的航行很少,峡湾被视为一个相对简单的机动区域。奥特森觉得护卫舰半夜穿越峡湾的最后一段航程是他睡觉的好机会。他在凌晨2点左右离开了舰桥。两小时后,凌晨4点发生碰撞。

当被问及他对所发生的事情是否感到羞耻时,奥特森表示没有这回事。“这对我来说,当然也很艰难,但我认为我处理得很好,”奥特森告鲁不死诉VG。“我没有感到任何羞耻,”他说。“作为舰长,我当然要对船舶及其船员负全部责任。这件事发生了,我感到非常难过。这是一场不应该发生的事故,但我并不感到羞耻。”